پرش به محتوای اصلی
Freight & Loading Coordinationپایش روزانه پایانه

راهنمای مستندسازی شکستگی و پرتی حین حمل

در صورتی که محموله ورودی به کارگاه دچار شکستگی غیرمتعارف ناشی از ترمز شدید، چیدمان نامناسب یا تصادف جاده‌ای شده باشد، این راهنما مراحل دقیق مستندسازی قانونی برای جبران خسارت را مشخص می‌کند.

نیت جست‌وجو و هدف فنی

پروتکل عکسبرداری، شمارش و تنظیم صورت‌جلسه رسمی شکستگی یا مغایرت کیفی آجر در زمان تحویل.

کنترل باسکول و وزن بار مصالح در مسیرهای بین‌شهری اصفهان به تهران

جدول تصمیم‌گیری ناوگان و ظرفیت بارگیری

انتخاب نوع خودرو بر اساس تناژ و مسافت جهت بهینه‌سازی کرایه هر قالب مصالح

توزین باسکول ۶۰ تنی
خاور (کامیونت)۳ تا ۴ تن

تعداد تقریبی: ۲,۰۰۰ قالب لفتون / ۱,۲۰۰ سفال ۱۰ / ۶۰۰ بلوک

مناسب کسری‌های فوری، معابر باریک شهری و بار سبک

روش تخلیه: تخلیه دستی کارگری
کامیون تک ۱۰ تن۶ تا ۸ تن

تعداد تقریبی: ۴,۵۰۰ تا ۵,۵۰۰ قالب لفتون / ۲,۵۰۰ سفال / ۱,۰۰۰ بلوک

مناسب سفارش متوسط پروژه‌ای و توزیع داخل محدوده طرح ترافیک

روش تخلیه: کمپرسی یا کارگری
کامیون جفت ۱۵ تن۱۰ تا ۱۳ تن

تعداد تقریبی: ۷,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰ قالب لفتون / ۴,۲۰۰ سفال / ۱,۸۰۰ بلوک

بهینه‌ترین ظرفیت اقتصادی برای بیشتر سفارش‌های B2B سفت‌کاری

روش تخلیه: کمپرسی هیدرولیک یا پالت‌بر
تریلی ۲۴ تن (کفی/لبه‌دار)۲۰ تا ۲۴ تن

تعداد تقریبی: ۱۳,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰ قالب لفتون / ۸,۵۰۰ سفال / ۳,۲۰۰ بلوک

اقتصادی‌ترین گزینه برای مسیرهای بین‌شهری اصفهان به تهران و تناژ بالا

روش تخلیه: جرثقیل پالت‌گیر یا لیفتراک
کنترل کیفی ترانزیت

پروتکل بازرسی باسکول و پوشش بیمه‌ای بار مصالح

۱

توزین مبدا و مقصد کوره

ثبت دقیق تارای خالی ماشین قبل از بارگیری و وزن خالص پس از بارگیری با باسکول الکترونیک ۶۰ تنی و صدور قبض معتبر همراه بارنامه.

۲

بیمه‌نامه جامع مسئولیت مدنی

پوشش کامل حوادث، شکستگی‌های نامتعارف جاده‌ای و واژگونی خودرو توسط بیمه‌نامه معتبر تحت نظارت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای.

ثبت تصاویر واضح از وضعیت بار در داخل اتاق کامیون پیش از دست زدن به چیدمان

این داده برای کاهش ریسک شکستگی، کنترل هزینه نهایی و هماهنگی درخواست با باربری مرتبط استفاده می‌شود.

تفکیک قالب‌های دو نیم‌شده (قابل مصرف در نیمه‌چینی) از خرده‌آجر غیرقابل مصرف

این داده برای کاهش ریسک شکستگی، کنترل هزینه نهایی و هماهنگی درخواست با باربری مرتبط استفاده می‌شود.

درج دقیق درصد ضایعات در پشت بارنامه و رسید راننده پیش از خروج خودرو

این داده برای کاهش ریسک شکستگی، کنترل هزینه نهایی و هماهنگی درخواست با باربری مرتبط استفاده می‌شود.

در حمل پالتی استاندارد کمتر از ۱ درصد، در حمل فله آجر زبره و لفتون بین ۱.۵ تا ۳ درصد، و در سفال تیغه‌ای فله بین ۲ تا ۴ درصد در مسافت‌های بین‌شهری متعارف تلقی می‌شود.

اعتماد و شفافیت استعلام

قبل از ثبت استعلام، این سه نکته روشن است

شفافیت قیمت‌گذاری

قیمت‌ها برای تصمیم اولیه نمایش داده می‌شوند و نرخ نهایی پس از بررسی حجم سفارش، مقصد، ظرفیت تولید، نوع ماشین و زمان بارگیری اعلام می‌شود.

یادداشت کارشناس پروژه

درخواست‌هایی که شهر تخلیه، نوع مصالح، حجم و فوریت مشخص دارند، سریع‌تر برای بررسی ظرفیت تولید و هماهنگی بارگیری آماده می‌شوند.

شفافیت حمل و ریسک بار

هزینه حمل، ظرفیت ماشین، بیمه باربری، روش تخلیه و احتمال شکستگی باید جدا از قیمت درب کارخانه دیده شود تا هزینه واقعی پروژه روشن شود.