پرش به محتوای اصلی
Freight & Loading Coordinationپایش روزانه پایانه

چک‌لیست هماهنگی ناوگان حمل آجر (ده‌چرخ و تریلی)

این چک‌لیست برای هماهنگی بی‌نقص بین واحد باربری کارخانه، راننده خودروی سنگین و سرپرست کارگاه تدوین شده تا خطاهای چیدمان، تاخیر مسیر و مشکلات تخلیه به صفر برسد.

نیت جست‌وجو و هدف فنی

چک‌لیست عملیاتی هماهنگی کامیون ده‌چرخ، تک و تریلی از لحظه صدور بارنامه در کارخانه تا ورود به کارگاه.

کنترل باسکول و وزن بار مصالح در مسیرهای بین‌شهری اصفهان به تهران

جدول تصمیم‌گیری ناوگان و ظرفیت بارگیری

انتخاب نوع خودرو بر اساس تناژ و مسافت جهت بهینه‌سازی کرایه هر قالب مصالح

توزین باسکول ۶۰ تنی
خاور (کامیونت)۳ تا ۴ تن

تعداد تقریبی: ۲,۰۰۰ قالب لفتون / ۱,۲۰۰ سفال ۱۰ / ۶۰۰ بلوک

مناسب کسری‌های فوری، معابر باریک شهری و بار سبک

روش تخلیه: تخلیه دستی کارگری
کامیون تک ۱۰ تن۶ تا ۸ تن

تعداد تقریبی: ۴,۵۰۰ تا ۵,۵۰۰ قالب لفتون / ۲,۵۰۰ سفال / ۱,۰۰۰ بلوک

مناسب سفارش متوسط پروژه‌ای و توزیع داخل محدوده طرح ترافیک

روش تخلیه: کمپرسی یا کارگری
کامیون جفت ۱۵ تن۱۰ تا ۱۳ تن

تعداد تقریبی: ۷,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰ قالب لفتون / ۴,۲۰۰ سفال / ۱,۸۰۰ بلوک

بهینه‌ترین ظرفیت اقتصادی برای بیشتر سفارش‌های B2B سفت‌کاری

روش تخلیه: کمپرسی هیدرولیک یا پالت‌بر
تریلی ۲۴ تن (کفی/لبه‌دار)۲۰ تا ۲۴ تن

تعداد تقریبی: ۱۳,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰ قالب لفتون / ۸,۵۰۰ سفال / ۳,۲۰۰ بلوک

اقتصادی‌ترین گزینه برای مسیرهای بین‌شهری اصفهان به تهران و تناژ بالا

روش تخلیه: جرثقیل پالت‌گیر یا لیفتراک
کنترل کیفی ترانزیت

پروتکل بازرسی باسکول و پوشش بیمه‌ای بار مصالح

۱

توزین مبدا و مقصد کوره

ثبت دقیق تارای خالی ماشین قبل از بارگیری و وزن خالص پس از بارگیری با باسکول الکترونیک ۶۰ تنی و صدور قبض معتبر همراه بارنامه.

۲

بیمه‌نامه جامع مسئولیت مدنی

پوشش کامل حوادث، شکستگی‌های نامتعارف جاده‌ای و واژگونی خودرو توسط بیمه‌نامه معتبر تحت نظارت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای.

کنترل سلامت کفی خودرو، تسمه‌کشی پالت‌ها و مهار لبه‌های بار پیش از خروج از کارخانه

این داده برای کاهش ریسک شکستگی، کنترل هزینه نهایی و هماهنگی درخواست با باربری مرتبط استفاده می‌شود.

تطبیق تناژ مجاز محور در کامیون تک، جفت و تریلی با قبض باسکول

این داده برای کاهش ریسک شکستگی، کنترل هزینه نهایی و هماهنگی درخواست با باربری مرتبط استفاده می‌شود.

هماهنگی تلفنی راننده با انباردار کارگاه حداقل ۴ ساعت پیش از رسیدن به مقصد

این داده برای کاهش ریسک شکستگی، کنترل هزینه نهایی و هماهنگی درخواست با باربری مرتبط استفاده می‌شود.

در تریلی کفی، بارگیری صرفاً به‌صورت پالت‌های شیرینگ‌شده و مهار با تسمه‌های جغجغه‌ای (چهار تسمه در هر طرف) مجاز است، در حالی که در کامیون جفت و تک لبه‌دار، چیدمان قفل‌وبست فله نیز با مهار دیواره امکان‌پذیر است.

اعتماد و شفافیت استعلام

قبل از ثبت استعلام، این سه نکته روشن است

شفافیت قیمت‌گذاری

قیمت‌ها برای تصمیم اولیه نمایش داده می‌شوند و نرخ نهایی پس از بررسی حجم سفارش، مقصد، ظرفیت تولید، نوع ماشین و زمان بارگیری اعلام می‌شود.

یادداشت کارشناس پروژه

درخواست‌هایی که شهر تخلیه، نوع مصالح، حجم و فوریت مشخص دارند، سریع‌تر برای بررسی ظرفیت تولید و هماهنگی بارگیری آماده می‌شوند.

شفافیت حمل و ریسک بار

هزینه حمل، ظرفیت ماشین، بیمه باربری، روش تخلیه و احتمال شکستگی باید جدا از قیمت درب کارخانه دیده شود تا هزینه واقعی پروژه روشن شود.